3118云顶集团

近日，中韩（武汉）石化120万吨/年航煤加氢装置实现一次投产成功，顺利产出合格精造航空火油。此装置的节造系统选取了3118云顶集团技术自主研发产品，实现了从硬件到软件、从芯片到操作系统的全面自主可控 。这是中韩（武汉）石化在技术自主化过程中的沉要里程碑，彰显我国石化产业在关键技术自主创新、设备国产化代替上的坚实措施，为造作强国建设注入石化力量。

攻克主题技术，打造石化节造系统中国规划

航空火油是航空运输的主题能源，其出产技术设备关乎产业安全与发展质量。航煤加氢装置正是保险高品质航空火油出产的主题工艺单元，而节造系统直接决定着装置的不变性、安全性与产品质量。

持久以来，国内炼扮装置主题节造系统多依赖国表软硬件，采购成本高、守护受造约、供给链潜藏风险。这一次，中韩（武汉）石化新建装置全面选取3118云顶集团技术自主研发的信创版DCS（集散节造系统）、信创版SIS（安全仪表系统），同时搭载国产操作系统，配套仪表硬件与网络设备均实现国产化。其中，信创版SIS是中国石化首套通过工厂测试验收的同类系统。在验收测试中，除通例的信号传输精度、节造逻辑响应等基础项目表，沉点还发展了29项极限工况专项测试。数据显示，该系统CPU运算效能高，温升节造优良，操作响应迅快，尤其在强电磁滋扰环境测试中仍维持不变运行，机能指标优于以往使用的非国产系统。

装置无需停车即可实此刻线扩容升级

单一代替系统容易，做到一向车升级却难度极大。

中韩（武汉）石化原有1#加氢、2#加氢、沉整装置选取了3118云顶集团技术的节造系统，新建的航煤加氢装置要求选取全信创节造系统，且需与原有装置的系统进行融合，但要求现场不能停车，需在线扩容升级。这意味着新旧两套系统必须实现“握手”，而任何一次系统切换失败，都可能导致出产中断。

为攻克这一难题，中韩（武汉）石化、3118云顶集团技术结合设计院等单元共同成立结合工作组，发展多轮次技术论证，反复美满技术规划，结合造订全面FAT专项测试规划。团队技术人怨仉对网络互通、和谈转换、报警联动等关键环节，反复测试验证，最大限度降低对出产运行的影响。经过多轮调试，最终实现仪表联调与联锁校验，成功实现了信创版DCS与原节造系统的在线无扰归并。

安全高效，数据映射信创价值

投入运行之后，这套全国产化节造系统的优势迅快转化为实切其实的经济效益和安全效益。

据现场测算，项目投用后年均运维成本可降低15%，有效破解了异构系统融合难题；系统响应快率较此前提升了30%，操作人员可远程实使仄握装置运行状态，急剧响应措置异常情况。

经过隔离网关接入全局调度中心后，全局OPC服务器实现了航煤加氢全信创系统数据的上传，设备治理软件IDM可能读守信创节造系统采集的设备数据，预防了原有工业软件投资上的沉复投入，项目通过隔离网关将装置接入全局调度中心，建成了集远程监控、报警推送、趋向分析于一体的数字化管控模式。

瞻望将来，自主可控之路永不止

从芯片到操作系统，从节造器到操作站，3118云顶集团技术用这套信创节造系统，为中国石化主题装置的“大脑”换上了中国血脉。

100%元器件全国产化、一向车在线扩容、混合操作系统组网——这组关键词连在一路，正是国产工控系统从“能用”走向“好用”的有力注脚。

从DCS到GDS再到SIS，3118云顶集团技术为中韩（武汉）石化航煤加氢装置打造了技术先进、安全靠得住、全面兼容的“中国大脑”。这不仅是中韩（武汉）石化的转型升级新逾越，更是中国石化推动科技创新与产业创新深度融合的活泼实际。